[導讀]：最近，隨著溫州龍灣期待已久的巨大聲音，金麗溫高速公路東延線峰臺山隧道順利完成了首次入洞爆破，標志著該隧道的暗洞施工開始，標志著全線首次入洞施工。 峰臺山隧道是分離式
最近，隨著溫州龍灣期待已久的巨大聲音，金麗溫高速公路東延線峰臺山隧道順利完成了首次入洞爆破，標志著該隧道的暗洞施工開始，標志著全線首次入洞施工。
峰臺山隧道是分離式隧道，由省交通集團部下浙江交通道橋建設有限公司建設，左孔長1277m，右孔長1355m，采用單向挖掘工程，入口前置條件多，工期長，單向三車道隧道，挖掘截面大，安全風險高。尤其是其政策處理對順利入坑帶來巨大挑戰。
峰臺山隧道開口涉及163座墳墓，每座墳墓的轉移都是要塞，開口同時包括500多棵楊梅樹的轉移，平民的利益沒有小事。該隧道工程負責人告訴筆者，作為一個工程部門，我們以前的工作都在協助搬遷部門。
為了確保洞穴施工順利進行，項目部在前期做好了扎實的準備，如期完成了隧道進口右幅護拱、前管棚施工等準備，積極與當地有關部門協調溝通，實現了大主山隧道出口和峰臺山隧道進口政策的清零，洞穴施工條件充分。
同時，項目部多次組織安全風險評估會，制定安全專業施工方案，做好實際安全、技術、質量、環境保護等工作。最終隧道按計劃安全進入洞穴，項目個重大節點取得了實質性進展。
這次隧道順利入坑，標志著金麗溫東延施工又邁出了一大步。金麗溫東延橋隧道比高達96%以上，最難過山，每個隧道的推進都是影響全局的節點控制工程。
承包公司浙江交工路建設金麗溫東延2標具有更重要的意義，該標負責人對筆者說:金麗溫東延2標有2個隧道，也是項目部的兩個節點難點，峰臺山隧道順利進入洞穴，打開了我們標準的新施工界面!
目前，該標準的另一個隧道大主山隧道也進入洞穴，兩個隧道按計劃推進，不僅為整個項目按計劃完成提供了工期保障，而且在環境保護、節約成本等方面利益很——隧道提前啟動，隧道渣滓可以回收利用于路基填筑、混凝土澆筑等，不僅提供原材料，還可以在別的地方堆積
其次，項目部在業主的指導下，繼續發揚交工建設，必須是精品理念，重點關注隧道施工隱蔽部位多、不確定因素復雜等情況，嚴格管理隧道施工質量、安全紅線，周密配置、科學施工，全力實現質量、安全、進展
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標題：峰臺山隧道順利完成了爆破，全線進入施工。
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